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怎么样对圆柱NORD减速机进行检修?
点击次数:221 发布时间:2019-04-10
  怎么样对圆柱NORD减速机进行检修?
 
  NORD减速机的运行油料是必须的,油料就是机器运转的血液,没有油料就无法运转,可见油料的重要性。闭式齿轮箱漏油这个将直接导致机器无法运转,关于这个我们来怎么解决呢?有没有什么好的办法呢?NORD减速机来为您呈上一份满意的答案。
 
  在冶金行业,减速箱漏油是一个普遍现象。特别是单个减速箱,随着设备的磨损老化,容易在输出轴、端盖等部位漏油。
 
  怎么解决这个问题一直是冶金行业的润滑难题。长城润滑油全面润滑服务专家凭借多年经验,向用户推荐以下解决方案:
 
  长城NORD减速机润滑防漏配套方案。这里的“7408”指长城7408半流体润滑脂,NORD减速机指长城7019-1高温润滑脂,NORD减速机指长城7903密封脂。半流体齿轮润滑脂是一种介于流体润滑油与塑性润滑脂之间的一种特殊的润滑剂,兼有两者的使用性能优点。使用半流体润滑脂,可以降低对复杂密封的要求、简化设备的维修、防止泄漏、延长维修周期、节省润滑剂。此外,半流体润滑脂在金属表面形成油膜较厚,因而能更好地润滑维护设备并起到较好的防锈功能,有效地降低噪音、振动和冲击负荷。
 
  使用注意事项:
 
  1、如果是寒区对油品低温有要求,可使用长城7412合成型半流体润滑脂。
 
  2、对于原设计集中循环润滑的减速箱,不推荐使用半流体润滑脂。因为不能带走系统运行产生的热量。但可用7903密封润滑脂起辅助密封作用。
 
  3、旧减速机清洗干净后即可加入长城7408半流体齿轮润滑脂;新减速机需要齿轮油进行24小时跑合,然后将全部油放掉并清洗干净,最后加入7408半流体润滑脂。加入半流体润滑脂的量达中间轴传动齿轮的齿根处即可。
 
  3、轴承使用长城7019-1高温润滑脂润滑。
 
  4、端盖面、输出轴等泄漏部位抹上长城7903密封润滑脂,起防漏作用。
 
  NORD减速机我们该怎么进行有效的检修,这里主要就通过分析对减速机解体的处理然后对减速机的状况进行排查处理。同时对减速机的设备运行前进行检修准备。
 
  一、减速机解体分析处理
 
  (一)将减速机上、下结合面做好相对位置记号,拆卸减速机上下盖结合面紧固螺栓,更换损坏的螺栓,拆卸定位销。检查螺栓有无残缺、损裂,将螺帽旋到螺杆上妥善保存。
 
  (二)将各轴承端盖打好装配标记,拆卸轴承端盖紧固螺栓,取下端盖,用外径千分尺测量轴承端盖石棉垫片的厚度及个数,做好原始记录。初步检查轴承端盖,止口端面无磨损,无裂纹。
 
  (三)将上盖顶起前,应先检查有无漏拆的螺丝和其它异常现象(用顶丝将上盖顶起,将其吊至准备好的垫板上,吊车操作持证上岗)。特别注意:应将齿轮原始啮合位置做好记号,回装时按照原次序啮合。
 
  (四)拆卸各部位防护罩,电机、制动器拆解线,注意拆解线时做好记号,作为回装时参考依据。
 
  (五)拆卸减速机高速轴联轴器柱销,解开低速轴齿形联轴器,并将两半联轴器向两侧移开。拆卸减速机高、低速轴联轴器前,必须用扁铲或样冲做好相对位置记号,作为联轴器回装相对位置的依据。
 
  (六)拆卸电机地脚螺栓,并吊下电机。拆卸电机地脚螺栓时,记录好原始地脚垫片厚度及位置,作为找正时的依据。松开制动器地脚螺栓,拆下制动器调整丝杠,解体制动器,将制动器拆下。拆下减速机逆止器,放在指定位置,避免磕碰。
 
  二、NORD减速机设备检修前准备
 
  (一)备件及T器具准备。开T前,对检修中用到的材料、备件进行一次全面的检查、核对,保证完好可用;对使用的检修工器具进行全面外观检查和实验,电缆盘、电动工器具、起重工器具均在检验周期内,且外观检查合格。检验合格后,将其全部运至检修现场指定位置。
 
  (二)现场检查准备。检修现场执行定置管理,开工前,完成检修现场的布置,检查安全措施必须全部落实,工作票已经办理完成,具备开丁条件。
 
  (三)工前交底。工作负责人向丁作班人员交代安全注意事项、检修质量要求、T作进度,进入T作现场检修工作开始。
 
  (四)要圆满完成一项大型检修工作,必须做好“七分准备,i分干”,工前准备至关重要,主要包括检修指导文件准备、备件及工器具准备、现场检查准备、工前交底等。
 
  (五)检修指导文件准备。检修指导文件是指完成检修工作的步骤、工艺要求及验收质量标准,检修现场必须严格执行该文件,并履行相关验收手续。主要包括检修文件包、检修.[艺、消缺T艺卡等。这些文件必须开丁前完成编制、审批,并组织检修人员学习讨论。
 
  一、简介。
 
  摆NORD减速机全部传动装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套,在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承,形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道,并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合,以组成齿差为一齿的内啮合减速机构。当输入轴带着偏心套转动一周时,由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故,摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动,在输入轴正转周时,偏心套亦转动一周,摆线轮于相反方向转过一个齿从而得到减速,再借助W输出机构,将摆线轮的低速自转运动通过销轴,传递给输出轴,从而获得较低的输出转速。
 
  二、特点。
 
  NORD减速机高速比和高效率单级传动,达到1:87的减速比,效率在90%以上,如果采用多级传动,减速比更大。构紧凑体积小由于采用了行星传动原理,输入轴输出轴在同一轴心线上,使其机型获得尽可能小的尺寸。运转平稳噪声低摆线针齿啮合齿数较多,重叠系数大以及具有机件平衡的机理,使振动和嗓声限制在最小程度。使用可靠、寿命长因主要零件采用高碳铬钢材料,经淬火处理获得高强度,部分传动接触采用了滚动摩擦,所以经久耐用寿命长。设计合理,维修方便,容易分解安装,最少零件个数以及简单的润滑,使摆线针轮减速机深受广大用户厚爱。
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